またまた空旅の妄想です……
先日、紹介した特典航空券の
お得な近距離海外プランはこんな感じでした。
比較しやすくするために仮に日付を入れてみます。
6月13日
伊丹（11：05）→沖縄（13：15）
ＡＮＡ・ＮＨ765・773
6月14日
沖縄（11：10）→羽田（13：35）
ＡＮＡ・ＮＨ462・772
羽田（18：30）→上海（20：35）
ＡＮＡ・ＮＨ971・788
6月16日
上海（13：20）→名古屋（16：45）
ＡＮＡ・ＮＨ940・737
名古屋（19：25）→札幌（21：05）
ＡＮＡ・ＮＨ717・737
6月17日
札幌（12：25）→伊丹（14：20）
ＡＮＡ・ＮＨ776・738
必要マイルが全部エコノミーで17000マイル。
羽田→上海まで片道ビジネスにして25500マイル。
これにサーチャージやら施設使用料が9330円必要になります。
これだと4泊5日になるので
休暇をあまり取れない人には非現実的なんですね。
じゃあ、休暇を抑えてとなると
こんな空旅は不可能なのでしょうか？
……否です。
ルールには抜け穴があるんです。
では、実際に休暇を抑えた行程を。
6月13日
福岡（12：55）→沖縄（14：40）
ＡＮＡ・ＮＨ1207・738
6月14日
沖縄（7：45）→関空（9：40）
ＡＮＡ・ＮＨ1732・738
9月12日
関空（9：10）→ソウル仁川（11：00）
アシアナ航空・ＯＺ115・763
9月13日
ソウル（14：20）→札幌（17：00）
9月14日
札幌（10：35）→関空（12：50）
ＡＮＡ・ＮＨ1712・738
日程を見てもらうとわかりますが
途中から3ヶ月ほど期間が開いて9月になってます。
24時間以上時間が開くことをストップオーバーと言いますが
自宅の近くでストップオーバーを噛ませることで
このような1つの予約で2回分の旅行のように組むことが可能なんですね。
福岡スタートになってますが
目的地をソウルに設定したとして
国内での経由地は往路で2回、
復路で2回までという特典航空券のルールがありますから
関空でストップオーバーするとなると
伊丹→沖縄→関空（ストップオーバー）→ソウルという往路の組み方なら可能なんですね。
あと、ソウルまでの直行便を出すには
大阪スタートでは出なかったので
こんな感じになってますが
もう少し調べてみればもっといいプランがあるかもしれません。
一応、片道ビジネスのこのプランで
必要マイルが22500マイルと
サーチャージやら施設使用料7750円必要。
これにスタートで福岡まで飛ぶ費用
旅割75で7100円か片道6000マイルが必要になります。
5日連続の行程に比べて
こちらなら行程を分割出来るので
週休二日制の方なら休暇は1つで済みます。
しかも楽しみも2回に分割。
自分は10月の天皇賞秋の遠征と
秋の北海道視察など
このストップオーバー分割プランを活用しようと思ってます。
