台風21号で甚大な被害を受けた関空。
徐々に復旧してきた矢先
今日は24号の接近でどうなるのかと心配しましたが
どうやら大きな被害はないみたいです……
10月末のソウル、札幌、東京の3都市周遊は関空を利用するので
それまでに完全復旧を願ってます……
で、身の回りにヘビーもライトも含めて
マイラーさんが増えてきてるのですが
マイルの価値について久しぶりに触れてみたいと思います。
自分が年末に予約してるアジア周遊がこんな感じです。
●12月8日
関空（7：00）→羽田（8：05）
ＡＮＡ【NH094】772特典エコノミー
羽田（9：25）→北京（12：35）
ＡＮＡ【NH961】77W特典ビジネス
●12月9日
北京（8：00）→香港（11：25）
中国国際航空【CA101】321特典ビジネス
●12月10日
香港（7：50）→バンコク（9：35）
タイ国際航空【TG603】330特典ビジネス
●12月11日
バンコク（8：55）→デリー（12：00）
エアインディア【AI333】788特典ビジネス
●12月12日
デリー（9：55）→シンガポール（18：15）
シンガポール航空【SQ401】787特典ビジネス
●12月13日
シンガポール航空【SQ618】388特典ビジネス
この全行程が63000マイルで行けてしまいます。
最初の関空→羽田はエコノミーですが
見ての通り、他は全てビジネスクラスです。
この全行程を有償で発券するとどれぐらい費用が必要でしょうか。
例えば初日の羽田→北京を
同日の全く同じ便を有償で発券した場合
こんな感じになります。
はい、25万円ですね……
貧乏人の自分には有償で発券するのは無理です……
羽田→北京の1本のフライトでこれだけしますが
羽田→インドとかも見てみますか。
おっと……50万円以上しますね……
ビジネスクラスって厳ついです。
羽田→北京が25万円で
自分が予約してるアジア周遊の国際線は
羽田→北京
北京→香港
香港→バンコク
バンコク→デリー
デリー→シンガポール
全部で6本。
単純に1本25万円として
25万円×6本＝150万円ってところ。
63000マイルで150万円のフライトが可能なんですね。
じゃあ、1マイルの価値は？
1500000円÷63000マイル＝大体24円です。
周りにはマイルを貯め始めて
もっぱら国内を飛んで楽しむ人がたくさんいます。
仕事は休めないし海外は面倒となると国内になりますからね。
じゃあ、国内線でマイルを利用すると
1マイルはどれぐらいの価値になるか。
関西→札幌は15000マイルで往復出来ます。
旅割も最近名前を変えてスーパーバリューとなりましたが
有償のスーパーバリューで札幌往復を発券すると
最安値で往復17000円ぐらいで取れてしまいます。
17000円÷15000マイル＝1円ちょっと。
24円と1円……めちゃくちゃ差があります。
例えば、ポイントサイトのファンくるで
1000円でラーメン食べて1000ポイントバックの調査をこなします。
これをマイルに変換すると最終的に810マイルになりますが
810マイル×24円＝19440円
つまりマイルの使い方によっては
1000円でラーメン食べて2万円近くバックがある計算になります。
国内線に使ってしまうと
1000円でラーメン食べてバックは900円程度。
全然違いますし、案件1つこなして1000ポイント取りに行くにしても
モチベーション自体が全く違ってくると思います。
たかが1000ポイントの案件でも侮るなかれ………
また、セブンイレブンでタバコをカートン買いしたとします。
自分の場合はラークを吸ってますので
今のところ1カートン4200円です。
ワイドゴールドのＩＤ決済でいつもカートン買いしますが
カード利用でポイントバックされるワールドプレゼント以外に
セブンイレブンではそれとは別にマイルがダイレクトにバックされます。
200円利用につき1マイルバックされますから
1カートン買うとカードのポイントと21マイルが貰えます。
たった21マイル？
いやいや……
21マイル×24円＝504円
マイルの使い方によっては500円以上の価値があるんですよ……
マイルの世界は奥深いです。
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