陸マイラーはろ♂馬とマイルと酒とメシ

2017年1月に陸マイラーを始めました。馬が大好きな普通のサラリーマンのブログです

合格を受けて

昨日は仕事上で必要な資格の定期的な講習みたいなものを受けに神戸に。

丸一日職務免除で雑多な仕事から解放?されて

講習を夕方まで受けたわけですが

ここ数日、朝4時起きから帰宅が0時とか

寝不足が酷かったので

講習中は当然、目が開けてられなくて

それはそれは大変でした……

受講者は150人ぐらいいましたけど

前から3列目の席だったので……

会場がメリケンパークにあるんですが

ここっていつもメシ食べるのに困る場所なんですよね。

周りにはポートタワーやモザイクがあります。

ポートタワーの脇に古〜い喫茶店が2つありますが

小さくて150人が一斉に昼メシに殺到すると

休憩の1時間で戻れないですし

モザイクは会場から歩いて10分ほどかかるので

30分で注文、提供、食べるというのを完了出来るか疑問なのでいつも行けない。

なのでいつもメシに困るんです。

が、今回はメリケンパークに強い味方が出来てました。

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スタバ。

2階席もあって100人ぐらい収容出来るぐらいのキャパがありました。

自分はあんまりスタバは使わない人なんですけど

久しぶりに駆け込みました。

 

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確かスタバはJCBとかクレカで決済すると

ポイントが4倍だったか5倍だったか貰えるのは知ってたので

先日切り替えたプラチナを出してみたんですが

黒いカードを見て一瞬動きが止まって

「今日はお仕事なんですか?」と可愛い店員のお姉さんに聞かれまして

スタバってこんなにフレンドリーな接客だったかな?と。

スタバは10年ぐらい前に近所の駅前で1回

あと去年にソウルの空港で1回利用しただけで

他がどうなのか比較が出来ないのですが

普段からこんなフレンドリーな接客なんですかね?

たまたまそういう店員さんだったのかもしれませけど。

 

で、講習は夕方で終わるんですけど

夕方に南京町まで出てこないか?と嫁にLINEをすると

出てくるというので元町で待ち合わせしまして

 

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講習が早く終わったので時間を潰そうと。

前の日に知り合いの通夜があって

深夜に帰宅して充電せず寝てしまったので

iPhoneの充電がちょっとヤバかったんですね。

どこか充電しながら自分潰せないかと考えると

思い付くのはマクドナルド。

タバコが吸えないのが難点ですけど……

ドトールが道の向かいにあったんですけど

眠いのもあって道路渡るの面倒くさいし……

 

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嫁とマクドナルドで合流して南京町に。

広場の横にあるテレビによく出てくる

老祥記って豚饅の店がありますが

こいつを久しぶりに。

 

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関西で豚饅といえば551ですけど

南京町の老祥記もなかなか。

ただ、老祥記のはかなり小ぶりで

大きさは551の半分以下。

あと、手で持って食べるのは注意が必要です……

かぶりつくと小籠包か?というぐらい

中から肉汁がボトボト溢れますので

手がベトベトになります……

 

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で、普通なら講習が終わって

1人で三ノ宮で飲んで帰るわけですが

嫁を呼び出したのはワケがありまして

実は一番下の娘の公立高校の合格発表の日だったんです。

嫁も夕方まで家で待ってると気になって落ち着かないだろうと思いまして

合格なら労を労うつもりで。

 

で、三ノ宮のよく行く居酒屋で飲みながら

18時ぐらいに娘のスマホにLINEを入れてみると

なかなか既読にならない。

まだ帰宅してないということは……

どっちなんだろう……

しばらくして娘から合格したと連絡があり

ホッとしました。

これで心置きなくドバイ、エジプトに行っても大丈夫……

あとはプライオリティパスが出発までに間に合うかですが

 JCBのプラチナコンシュルジュに先日問い合わせると

パスの申し込みから8営業日が必要とのことで

申し込みにはプラチナが手元に届いて

カード番号を伝える必要があるんです。

アップグレードして発行されたカード番号はコンシュルジュも電話では教えてくれないので……

カードが手元に届いたのが2月16日で

即日コンシュルジュにプライオリティパスを早急にと依頼。

ここから8営業日だと27日になるので

26日の出発には間に合わない可能性が高いと返答されたんです……

計算上では1日申し込みが早ければ……

という状況なんですけど

届かなければ悪あがきして

出発当日に未配ではあるけど郵便局まで来てないか

郵便局に行ってみようかなと考えてます……

 

 

疲れが抜けず……

ドバイ、エジプト行きの出発まであと10日ほど。

かなり迫ってきました。

ずっと週一の休みが続いていて全く疲れが抜けません……

何せ、週の終わりが遅出で終わるので帰宅は午前様。

週の始まりは早出で始まるので早朝4頭起き。

休みが1日だけということは

遅出から帰って寝るのが3時ぐらいで

昼前に起きたとして翌朝また早出になるので

22時には寝ることになりますね。

てことは休みの日に活動できる時間は最大約12時間……

疲れが溜まってるので寝貯めしようと思うと

ほとんど何も出来ない……

最近、体がだるくて重たいので

今日は寝貯めしようと思ったんですが

長男の就職が決まったのでスーツを仕立ててやろうと昼間に動いて

ドバイ、エジプト行きの出発までに

色々とやることがあるんですが

疲れすら抜けずで自分の用事はほぼ何も出来ず……

時間が全く足りてないです……

 

そんな中、昨日、エジプトで予約してるホテルからメールが来ました。

こんなメールでした。

 

HI

We would like to offer airport pickup.cost 360.00 L.E Please send us your flight details All we need is your flight number, date and time, and terminal. Our driver will await you outside the airport holding a sign with your name on it. If you have any questions please feel free Also We offer tours to all over Egypt with group rates. we can help if you need.

 

Thanks

Mohamed Abdo Reservation Manager

 

ホテルまでの送迎をしてやるけど

360エジプトポンド(7000円強)必要なのと

何日の何時に到着するのか便名と到着ターミナルを教えろと。

そしたら空港の外でサインボードを持って待っててやる。

そんな内容ですね。

 

エジプトは調べてみたところ

タクシー事情が良くないみたいですし

ホテルの送迎を使うのがベストだろうと。

カイロ到着が0:15ですから入国審査を通過して

移動が深夜1時ぐらいになりますからね。

タクシーもホテルまで片道5000円ぐらいかかるようなので

往復7000円ぐらいなら。

ということでホテルにメールを返信。

 

 

Please pick up me.

 

28.Feb.2019

WY407 Cairo Terminal 2 AM0:15

---------------------------------

Please take me to the airport.

Leave the hotel at AM3:00 in the morning.

 

1.Mar.2019

EY650 Cairo Terminal 2 AM6:25

----------------------------------

 

ほぼ英語はわからないので

めちゃくちゃ簡素に……

 

とりあえずメールの返信と

この記事書いて今週の休みは終了……

ちょっと体調立て直したり

たまってる用事を消化するために連休が欲しいです……

プライオリティパスもまだ手元にないですし……

何とかして疲れを抜くのが先決ですがね……

 

 

 

 

 

可決

 

久しぶりにクレカの申し込みにドキドキしました……

先日の記事に書いたように

 JCBゴールドからJCBプラチナに

アップグレードの申請を土曜日にしましたが

今日、仕事から帰ったら可決のメールが届いてました。

2週間ほどで手元にと書いてありますが

実際は1週間程度で届くようなので

プライオリティパスもドバイ行きまでには間に合いそうです。

やれやれです……

 

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待つのをヤメました

ドバイ、エジプトの出発を控えて

急いでプライオリティパスの取得が必要になりました。

ANASFCを持っているので

プライオリティパスは必要ないかなと思い始めてたんですが

やはり世界は広い……

スタアラ系のエアラインのみ乗っていれば

SFCだけで事足りるわけですが

そこから一歩踏み出してみると

プライオリティパスはやはり必要。

 

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ドバイ、エジプト行きを控えて今日1日じっくり考えてました。

 

JCBゴールドを2年連続で一定額利用したので

あと2週間ほど待てば

JCBゴールドザプレミアのインビテーションが来るのは確定してます。

JCBゴールドザプレミアを取得すると

プライオリティパスが発行出来るので

それを目当てで2年間ゴールドを一定額利用しました。

本当にあと2週間ほどで念願叶うんです……

 

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ですが……

それだとおそらく

プライオリティパスはドバイ、エジプト行きに間に合わない……

正に待った無しなんです……

 

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JCBゴールドザプレミアの年会費は10800円(年間100万決済)

約1万円でプライオリティパスまで付いてくる

このシステムを利用するべく2年頑張ってきました。

ただ、今すぐ必要なんです……

 

そこでドバイ、エジプト行きに間に合わせる抜け道があります。

 

楽天の上位ランクで付帯するのは知ってますが

そっちは元々眼中になくて

それでいいならJCBのオリジナルシリーズを育ててません。

昨秋、新設されたJCBオリジナルシリーズの新グレード……

こいつです。

 

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JCBプラチナ。

 

券面はブラックにJCBブランドロゴや文字は銀押し。

年会費はゴールドザプレミアの倍以上の27000円。

実は昨秋からJCBのマイページに

こいつのアップグレード申し込みの項目が現れて

ずっと気にはなってたんです……

と、同時にJCBブランドの最高峰カード

JCBザクラスの存在も気になってました。

 

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因みにJCBザクラスは

JCBプラチナが銀押しなのに対して金押し。

で、JCBプラチナが昨秋に新設される前までは

JCBゴールドザプレミアがJCBザクラスに次いでナンバー2のポジションで

JCBゴールドザプレミアを持てば

JCBザクラスの一歩手前まで来たていうことだったんです。

JCBザクラスの年会費は54000円ですから

JCBゴールドザプレミアでプライオリティパスを持てば

まあ、JCBザクラスはいらないと思ってたんですね。

 

ですが……

JCBザクラスには当たり前に値段相応のサービスが付帯されてるんですね。

その年会費の半分程度は

カタログギフト的なもので戻ってきます。

あとユニバやディズニーでその威力を発揮するのは有名です。

このカタログギフト的なものを省いたサービスが

JCBプラチナという感じで

年会費の差はそこにあります。

 

つまり、JCBプラチナを持つということは

JCBザクラスを持っても大差ないんですね。

で、JCBゴールドザプレミアとの年会費の差はかなり大きく

ここの敷居を踏み越えるかどうかの判断を

ここ最近ずっと悩んでたわけです。

ドバイ、エジプト行きにプライオリティパスを間に合わせるために

敷居を跨ぐのか?……と。

 

で、結局跨ぐことにしました。

まあ、申し込みした段階なので可決されるかはわからないですけど。

自分でもわかってましたが

大体、悩んでる時点で結果的に前に進んでしまう質なんで……

可決されればJCBザクラスまで行ってみようかと思います。

 

 

 

 

目を細める成長ぶり

久しぶりに持ち馬のお話しを。

 

先月末の2歳馬の近況更新を見ましたが

4頭とも随分良くなってきてます。

 

特に良くなってきたのがサミターの仔ですね。

サイズは全然大きくならないんですけど

捌きの切れは中々のモノです。

去年の11月に実馬を見た時はちょっとガッカリしたんですが

これなら春の北海道視察で再会するのが楽しみです。

というか今すぐ実馬を見に行きたいぐらい……

 

アヴェンチュラの仔もまだ余裕があるルックスではあるものの

随分とシャープになってきて見栄えも良くなりました。

ここまで絞れればこの先加速度的に良化しそうです。

 

レインオアシャインの仔も安定していいですね。

これ以上サイズアップはして欲しくないんですが

これぐらいで止まるんじゃないかと思ってます。

コメントも手応えが感じられます。

 

ディアデラマドレの仔も手応え十分。

こちらはサミター同様にサイズアップして欲しい。

エピファネイアとのカップリングで

どんな感じに成長してくるかと思いましたが

切れは十分ありそうですね。

 

 

うーん、4頭とも見てみたいので

1泊で近いうちにちょっと見に行ってみようかな……

 

ミニアジア周遊からの北海道視察

 

春の北海道視察の日程が決まりました。

今年は5月23日〜5月25日の2泊3日です。

 

ホテルは東横インすすきの交差点ですが

例のごとく休前日は満室状態で24日の予約が取れません。

が、大概、旅行会社がとりあえず部屋を抱えていて

捌き切れない部屋をキャンセルするのか

直前になると空室が発生するので

ひとまず23日の予約をしておいて

24日は東横インすすきの南で予約してます。

空きが出れば24日もすすきの交差点で予約を取り直します。

 

集合は新千歳空港で23日の10時前後。

解散は新千歳空港で25日の16時目処です。

参加される方は各々で調整お願いします。

 

レンタカーの予約はいつも通り私が担当します。

牧場見学の予約もいつも通りはちさんにお願いします。

見学する出資馬については

馬名と育成先牧場をはちさんまでお知らせください。

今年は見学馬の頭数が多いように思いますので

はちさん宜しくお願いします……

 

 

続きまして単純に北海道の往復を予約すると勿体ないので

ミニアジア周遊を絡めて北海道行きの片道だけ予約を完了しました。

帰り便は近いうちにまた何かと絡めて予約します。

とりあえず行きの片道を絡めた行程です。

 

 

●3月28日

関空(21:30)→羽田(22:40)

ANA・NH100・B738エコノミー

 

●3月29日

羽田(0:55)→香港(5:00)

ANA・NH821・B763ビジネスクラス

 

深圳(14:00)→台北(16:15)

深圳航空ZH9073・A320ビジネスクラス

 

●3月30日

台北(10:00)→上海(12:05)

エバー航空BR712・77Wビジネスクラス

 

●3月31日

上海(11:45)→関空(14:55)

ANA・NH976・B763エコノミー

 

●5月23日

伊丹(8:30)→札幌(10:15)

ANA・NH771・B787エコノミー

 

 

以前から東洋のシリコンバレーと言われる

深圳の街の様子を見てみたいと思ってました。

デジタルの世界の最前線の世界は興味津々です。

先進国と言われる日本ですが

世界の中で今は日本も過去の先進国です。

まず経済特区の香港に降り立ちまして入国

おそらく陸路で香港を出国から中国の深圳に入国すると思います。

深圳で宿泊したかったんですが

休みが取れない関係で深圳では宿泊せず台湾に飛びます。

台湾でもあまり時間がないので

九份に行きたいけどちょっと無理かもしれません……

当日の体力次第になると思います。

台湾で1泊して上海に飛びまして街並みを見てみようと思います。

 

そこから帰国して大阪で5月23日までストップオーバーします。

北海道視察のために片道だけ今回の予約に絡めて

札幌に到着した時点でこの旅程は終了になります。

 

消費マイルは33000マイルで

帰り便の上海→関空をエコノミーにして

消費マイルを節約しました。

ここをビジネスで取ってしまうと44000マイル必要になりますんで。

 

もう3ヵ月すすきのに行ってないので

そろそろすすきのに行きたくて禁断症状が出かかってます……

すすきのだけではなく

先日の沖縄の一郎屋さんとか

鹿児島の屋台村、福岡の中洲、新潟とかも行きたいし

日本の地方都市を近いうちにぐるっと回りたいですね……

1回の旅程で全部回るのは無理ですけど

春の北海道視察の帰り便を絡めて

6月、7月辺りに何か予約すると思いますが

何か4月ぐらいに予約入れてみようかと。

 

2月末のドバイとエジプト

3月末のミニアジア周遊

これ以外は年度内は連休がないので

旅程が組めないのが残念です……

 

 

 

ドバイ・エジプトの旅の全行程

 

ドバイ・エジプトの旅の全行程の予約が完了しました。

やはり4日間で収めると結構タイトなスケジュールになりまして

もう少しゆっくり周りたいな……という思いがありますが

現状これが精一杯というところです……

とりあえず行程はこんな感じです。

 

●2月26日

関空(23:35)→ドバイ(5:45)

エミレーツ航空EK317・A380ファーストクラス

 

●2月27日

ドバイ(17:15)→マスカット(18:25)

オマーンエアWY610・B737エコノミー

 

マスカット(21:40)→カイロ(0:15)

オマーンエアWY407・B737エコノミー

 

●3月1日

カイロ(6:25)→アブダビ(11:45)

エティハド航空EY650・A321エコノミー

 

アブダビ(14:00)→ドバイBS(15:40)

エティハド航空EY5422・エコノミー

 

●3月2日

ドバイ(3:05)→関空(17:05)

エミレーツ航空EK316・A380ファーストクラス

 

 

2月26日に早出勤務が終わってから

自家用で関空まで走りまして

23:35発の深夜便に乗ります。

本当は成田まで国内線で飛んで

成田にあるエミレーツ航空のラウンジを満喫して

成田からドバイに飛びたかったんですが

仕事を終えてからになるので

いい時間帯の成田までの便がなくそこは断念しました。

 

とりあえず人生初のファーストクラスは

エミレーツ航空で決まりました。

早出勤務を終えてからの自家用移動と深夜便ということで

機内でどれだけ起きていられるかあまり自信がないんですが

機内食は勿論、高い酒もボトルごと席に置いてくれるようで

バーカウンターや天空のシャワールーム

ファーストクラスを満喫してみたいと思います。

ここまでは大した問題は起こらないと思いますが

ドバイに着いてからですね……

 

早朝に着いて約半日ドバイを観光

その後、空港に戻ってカイロまで飛ぶわけですが

ドバイとカイロの往復はマイルではなく実費の有償航空券を購入しました。

この有償の部分はちょっと失敗したな……と。

やり直したいです……

まず、カイロまでの往復は色々なエアラインが飛んでまして

どれを利用しようかなとかなり悩みました。

まず大事なのが移動の時間帯ですが

深夜便を利用するとホテル代は浮きますが

身体はしんどいわけです。

基本的に早朝から夜まで昼間のドバイをしっかり観光して

深夜便でカイロに向かうと観光に関しては理想的。

ただ、深夜便で早朝にドバイに着いて

そこから丸一日ドバイを観光する体力があるのか?と。

カイロでピラミッドやスフィンクスを見たり

しっかり時間を取りたいので

ドバイでは乗り継ぎのみにして昼間の便で移動することも考えました。

が、4日間の日程でドバイとカイロの観光の両立は本当に難しい……

カイロからドバイに戻って出発までの間に観光となると

それはそれで早めにカイロから戻る必要があるので

物凄く中途半端なんですが

初日は半日ドバイを観光して夕方の便でカイロに向かうことにしました。

 

中東地域には滅多に行くことはないと思うので

せっかくなら今後乗ることのないエアラインで

今後行く可能性が低い国でトランジットと考えまして

オマーンエアを選択しました。

 

オマーン航空……オマーン……こうくう。

かなり卑猥な響きのエアラインですが

アフリカ大陸でもオマーンは治安の良い国です。

首都はマスカット。

最近ターミナルもリニューアルされたばかりで

マスカット空港のラウンジは2つ。

1つはオマーンエアのラウンジと

1つはプライオリティパスで入れるラウンジ。

オマーンエアはアライアンスに加盟してないので

オマーンエアのラウンジは使えないっぽいです。

で、プライオリティパスなんですが

これがJCBのゴールドをアップグレードすると手に入るんですが

ゴールドザプレミアにアップグレードするインビテーションが

例年、2月中旬になるそうなんですね……

出発までに間に合うか微妙なところです……

ゴールドザプレミアのインビテーションを待たずに

ゴールドザプレミアを飛び越えて

プラチナを発行するとすぐにプライオリティパスは手に入るので

その線も今検討してます。

 

で、マスカット経由でオマーンエアを利用することにしましたが

スカイスキャナーで予約をしました。

予約後に失敗したことに気付いたんですが

スカイスキャナーで予約すると

オマーンエアの場合、座席指定が出来ないんですね……

これは誤算でした……

そうとわかって予約をキャンセルしようとしましたが

予約後はキャンセルしても返金不可となってます。

仕方ないので当日ドバイで座席指定になりますが

オマーンエアは搭乗率が高いそうなので

窓側でも通路側でもない真ん中になりそうな気がします……

 

カイロには0:15到着ですが

ここではホテルを予約しました。

しっかり寝れないと保たないと思うので……

で、ホテルの予約をしましたが

カイロの空港からピラミッドまでは

車で30分ぐらいの距離で

ピラミッドの近くにホテルが沢山ありまして

大概、部屋はピラミッドビューとシティビューがあります。

ピラミッドはナイトショーがあるので

部屋からナイトショーを見るために

当然のようにピラミッドビューを予約しました。

が、それより問題なのは例のごとく喫煙部屋かどうかです。

ピラミッド近くの数あるホテルの中で

完全に喫煙部屋を確約できるホテルを予約しましたが

微妙にピラミッドから離れてるんですよね……

まだ出発まで時間があるのでもう少し探してみますけど

本当に色々とホテルがあって

ピラミッドを眺めるテラスにバーがあったり

魅力的なのがありますよ。

 

カイロでの滞在は深夜に到着してから約30時間なんですが

カイロからドバイまでの帰り便は

エティハド航空にしました。

行き便はスカイスキャナーで予約して失敗したので

エティハド航空の公式サイトから予約しました。

日本語にも対応してるサイトなのですが

海外のエアラインのサイトはどうも操作性が悪いというか……

まあ、英語がわかれば問題ないのかもしれませんが

英語云々ではなく操作性がね……

予約を進めて行くと英語表記やアラビア語表記がでてくるし。

で、カイロからドバイまでの直行便ではなく

アブダビでの乗り継ぎになります。

ドバイもアブダビアラブ首長国連邦の都市です。

予約を進めて行くとカイロ→アブダビ→ドバイの乗り継ぎの予約を完了して

座席指定をしようとすると

カイロ→アブダビの行程は座席指定出来たんですけど

アブダビ→ドバイの行程は座席指定が出来ないんです……

何でだろう……凄く謎でした。

アブダビもドバイもアラブ首長国連邦ということで

自分の中では国内線だと思ってたんです。

予約した所要時間は1時間40分なので

九州→東京ぐらいの距離の便なのかな……と。

EY5422って表記されてるし。

でも、何故かここは座席指定出来ない。

これも、調べてみると後で失敗したな……と。

実はアブダビ→ドバイまでは飛行機ではなくバスでの移動なんです……

まあ、話しのネタにバスもいいかなと思ったり

キャンセルしてサウディアラビア航空のリヤド経由に変更しようと思ったり……

 

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とりあえずエティハド航空のバスの乗り継ぎでドバイに到着するのは15時40分です。

帰国便の出発まで10時間以上あるので

ブルジュハリファとか

夜のドバイ観光を少ししようと思います。

 

こんな感じで予約の段階から色々とありまして

何となく前途多難な雰囲気がしてます……